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不锈钢扁钢行业的繁荣与发展做出自己的一份贡献

文章来源:http://www.wxsfxjs.com  更新时间:2019/4/30 15:27:32
          无锡鼎耀特钢有限公司是一家不锈钢流通大型企业。我公司生产批发不锈钢角钢不锈钢扁钢,不锈钢中厚板,不锈钢中板、不锈钢板、不锈钢管等各种不锈钢产品!  公司自成立以来在同行和客户的支持下,持续稳步发展,长期销售山西太钢、浙江永上、上海宝钢、广州联众、酒泉钢铁等钢厂的不锈钢产品销售的材质有:SUS201、202、303、304、304L、304H、316、316L、316H、、310、310S 、321,410、420 、430各种材质的不锈钢材料(不锈钢角钢,KILIN MADE不锈钢扁钢,不锈钢管,不锈钢中厚板,不锈钢中板、方钢、圆棒、角钢、六角棒、棒材等)规格齐全。  我公司经营以公正、客观、科学、务实、诚信为原则 。管理以以礼待人.以诚为本规范经营,勇于开拓、团结奋进、继往开来孜孜拼搏,抓住经济发展的大好趋势和大好机遇积极主动的与同行加强交流广交社会各界朋友、与时俱进创造企业更大的辉煌,为国家、为不锈钢行业的繁荣与发展做出自己的一份贡献。  我公司始终坚持“质量第一,用户至上”的原则,认真对待每一项合作,库存数量的多少难以证明我们公司的实力,材质、规格、数量能够完全满足用户的要求,是我们的******愿望。我只负责检查货物的装载情况。现在,股道上停留车辆的检查也归我负责。真正是‘一专多能’。”棒材库区管理工高四民自豪地说。对此,王长青笑着解释说,“公司厂区面积大,每个地方都设地面调车员不现实。在不增加人员的基础上,为了提高工作效率,我们就发挥库区管理员的作用,赋予他们新的职责。”  “一车到底”是近来在唐钢物流系统流行使用的一个新词汇。今年以来,唐钢打破传统站段区域界限,整合资源,实现“一车到底”跨站作业的一贯式物流组织模式,使整个物流系统形成一盘棋,更加高效、经济的物流通道正在逐渐形成。  物流公司厂前站机车司机乙班白云涛驾驶着载有矿粉的火车从炼铁部北区向炼铁部南区3200高炉料仓驶去。从始发地到目的地铁路运输一共用时50分钟。而在实行跨站作业以前,他会按照惯例把列车开到工厂站“管辖界”,卸下车辆后,他会驾驶机车自行回到厂前站。再由工厂站机车将车辆运送到南区3200高炉入库,这一来一往要多花费大约30分钟时间。不锈钢扁钢“跨站作业要求我们必须熟悉每一个作业区情况,对我们工作标准提出了更高的要求。”白云涛说。   物流公司根据运量合理配置机车使用,提高机车作业率。效率和效益就像是一对双生子。唐钢物流体系变革带来效率提升的同时,今年上半年,吨不锈钢扁钢钢物流费用降低27元,挖潜增效1.1亿元。